| 2005是汽车零部件企业的"拐点年" |
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| 引用本文： | 黄为民.2005是汽车零部件企业的"拐点年"[J].天津汽车,2005(5):5-7. |
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| 作者姓名： | 黄为民 |
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| 作者单位： | 黄为民（湖南湘潭板塘铺江滨机器(集团)有限责任公司） |
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| 摘 要： | 2005年以来,我国汽车工业利润大幅度下降.汽车零部件企业将面临“3道坎”：一是“成本关”.为了在激烈的市场竞争中求得生存和发展,各汽车零部件企业也都在怎样“降成本,增效益”上各显其能.2005年可以说是大多数汽车零部件企业的“成本风暴年”.二是“融资关”.目前,对大多数汽车零部件企业特别是中小汽车零部件企业来说,都存在“缺血”的危机.三是“核心技术和品牌关”.目前,汽车零部件企业要想在激烈的国际国内市场竞争中立于不败之地,必须拥有自己“称雄于市场的核心技术”,必须拥有优质产品质量和一流的品牌,也就是核心竞争力.否则,自己多年“苦心经营”的市场占有率和品牌,将会被强劲的国际国内竞争对手一步一步地“吞食”掉.
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| 关 键 词： | 成本 融资 核心技术 品牌 汽车零部件企业 拐点 市场竞争 核心竞争力 市场占有率 汽车工业 产品质量 竞争对手 成本 |
| 修稿时间： | 2005年9月22日 |
The Year of 2005-A Turn for the Auto Parts Enterprises |
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| HUANG Wei-min.The Year of 2005-A Turn for the Auto Parts Enterprises[J].Tianjin AUTO,2005(5):5-7. |
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| Authors: | HUANG Wei-min |
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| Keywords: | |
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