| 汽车制动鼓的失效分析 |
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| 引用本文： | 苏勇,叶天汉,李先芬,陈翌庆,黄光伟,丁厚福.汽车制动鼓的失效分析[J].汽车工艺与材料,2003(11):36-38. |
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| 作者姓名： | 苏勇 叶天汉 李先芬 陈翌庆 黄光伟 丁厚福 |
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| 作者单位： | 1. 合肥工业大学,材料学院,安徽,合肥,230009
2. 合肥江淮铸造有限责任公司,安徽,合肥,231137 |
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| 基金项目： | 合肥市重点科研资助项目(合科工 2003-17);安徽省科研资助项目(03022003). |
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| 摘 要： | 随着汽车载重和速度的增加，使得所需要的制动鼓材料应当发展成同时具有高强度、高抗热疲劳性和良好的硬度。通过对失效的汽车制动鼓取样分析，认为其失效原因在于：一是材料强度、硬度过低，制动鼓出现磨痕台阶和轴向裂纹；二是在制动时发生了组织转变(相变)，进一步促使网状裂纹产生。
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| 关 键 词： | 制动鼓 显微组织 失效 |
| 文章编号： | 1003-8817(2003)11-0036-03 |
| 修稿时间： | 2003年9月1日 |
Failure Analysis of Automotive Brake Drum |
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