两种典型的制动压力调节器工作原理分析

汽车的安全主要分为主动安全和被动安全,车轮防抱死制动系统属于汽车主动安全装置。其功用主要是在汽车进行制动时,自动地调节制动压力,从而防止车轮抱死拖滑,使车轮滑移率始终维持在20%左右,以保证车轮同地面之间的附着力最大。制动压力调节器,位于主缸和制动轮缸之间,它可自动调节车轮制动轮缸的压力,其工作性能的好坏将直接影响ABS工作的可靠性。文章重点分析了两种典型的制动压力调节器的结构及工作原理。