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| 国Ⅲ柴油机ESC试验循环排放特性分析 | |
| 引用本文： | 邢居真,高俊华,钟绍华.国Ⅲ柴油机ESC试验循环排放特性分析[J].汽车工程,2009,31(10). |
| 作者姓名： | 邢居真 高俊华 钟绍华 |
| 作者单位： | 1. 武汉理工大学汽车工程学院,武汉,430070 2. 中国汽车技术研究中心,天津,300162 |
| 摘 要： | 对采用机械泵+EGR、电控单体泵和高压共轨3种技术方案的国Ⅲ柴油机进行欧洲稳态循环(ESC)试验,对3种技术方案柴油机ESC试验的气态污染物分担率和油耗量进行了对比分析.分析结果表明,电控燃油系统尤其是高压共轨系统的污染物分布更趋均匀,而采用机械泵+EGR的柴油机的油耗量较低. |
| 关 键 词： | 柴油机 排放 欧洲稳态测试循环 分担率 |
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