| 考虑空车调配协调的货物列车开行方案优化研究 |
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| 作者姓名： | 刘晓伟 晏启鹏 倪少权 吕苗苗 吕红霞 |
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| 作者单位： | 1.西南交通大学,a.交通运输与物流学院,b.综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室, c.综合交通大数据应用技术国家工程实验室,成都 610031;2.四川旅游学院,成都 610100 |
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| 基金项目： | 国家重点研发计划/National Key Research and Development Program of China (2017YFB1200702);国家自然科学基金/ National Natural Science Foundation of China(52072314);四川省科技计划项目/ Sichuan Science and Technology Program (2020YFH0035)。 |
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| 摘 要： | 为实现空车调配与货物列车开行方案协调优化,结合基本运行图架构与车流径路,构建货运时空服务拓展网络。考虑配空与装卸取送、集编发等环节的时间接续要求,节点与区段不对流空车要求,以重车流全程运送与空车配送等广义总费用最少为目标,建立整数规划弧路模型。针对既有算法设计局限性,结合重车或空车配空的时间接续要求,提出将不同的 k 短路重车流方案与空车配空方案相关联的改进可行解构造方法,设计混合差分进化求解算法。实例研究表明,考虑空车调配进行重车、空车流组织协调优化,能够减少空车走行费用,及时满足装车需求,有效保证作业车流配合中转车流集结编组及时挂线,提高方案可实施性。
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| 关 键 词： | 铁路运输 列车开行方案 差分进化算法 空车调配 时空网络 |
| 收稿时间： | 2020-05-26 |
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