| 大水位变幅下省水船闸水位分级研究* |
| |
| 引用本文： | 杨 锦,刘本芹,汪 磊,宣国祥.大水位变幅下省水船闸水位分级研究*[J].水运工程,2021(11):59-65. |
| |
| 作者姓名： | 杨 锦 刘本芹 汪 磊 宣国祥 |
| |
| 作者单位： | 百色枢纽通航投资有限公司，广西 百色 533099;南京水利科学研究院，水文水资源与水利工程科学国家重点实验室，通航建筑物建设技术交通行业重点实验室，江苏 南京 210029 |
| |
| 基金项目： | 国家重点研发计划项目（2016YFC0402001） |
| |
| 摘 要： | 省水船闸通过把总水头进行分级，减小每级工作水头，除节省船闸用水量外，还有利于解决高水头船闸的水力学问题，对我国西部山区河流船闸建设具有很好的适应性。在分析省水船闸运行原理的基础上，研究了理论省水率的计算方法及其随省水池级数、面积的变化规律，总结分析了影响省水船闸水位分级的主要因素。以广西右江百色水利枢纽通航船闸为依托工程，针对船闸上游水位变幅大、设计水头高、工程布置条件及运行方式复杂等特点，计算省水运行时剩余水头的变化规律。从运行水位、省水池级数和面积等方面，提出了省水池布置参数及大水位变幅下的省水船闸水位分级方式，进一步模拟计算不同运行方式下的船闸输水水力指标，论证了水位分级的科学性与合理性。
|
| 关 键 词： | 省水船闸 大水位变幅 水位分级 运行方式 |
Study on water level classification of water-saving ship lock under large water level variation |
| |
| YANG Jin,LIU Ben-qin,WANG Lei,XUAN Guo-xiang.Study on water level classification of water-saving ship lock under large water level variation[J].Port & Waterway Engineering,2021(11):59-65. |
| |
| Authors: | YANG Jin LIU Ben-qin WANG Lei XUAN Guo-xiang |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
|
| 点击此处可从《水运工程》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《水运工程》下载免费的PDF全文 |
