| SS7型电力机车轮缘偏磨原因分析及改进措施 |
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| 引用本文： | 潘朝晖.SS7型电力机车轮缘偏磨原因分析及改进措施[J].铁道机车车辆,2005,25(4):43-44. |
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| 作者姓名： | 潘朝晖 |
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| 作者单位： | 柳州铁路局,南宁机务段,广西,南宁,530001 |
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| 摘 要： | 南宁机务段SS7型电力机车自1997年投入南昆线运用以来,大多数机车出现了不同程度的轮缘偏磨,2001年统计机车轮缘偏磨平均约为0.8～1.0mm万km,个别机车达到1.6～1.8mm万km偏磨情况非常严重,机车频繁地退箍、旋轮,浪费了大量的人力、物力,严重影响机车的正常运用。针对以上情况进
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| 关 键 词： | 电力机车 轮缘偏磨 SS7型 改进措施 原因分析 1997年 2001年 有效控制 南昆线 |
| 文章编号： | 1008-7842（2005）04-0043-01 |
| 收稿时间： | 2005-03-22 |
| 修稿时间： | 2005年3月22日 |
Cause and Measure of Wheel Flange Partial Wearing on SS7 Type Electric Locomotive |
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| PAN Zhao-hui.Cause and Measure of Wheel Flange Partial Wearing on SS7 Type Electric Locomotive[J].Railway Locomotive & Car,2005,25(4):43-44. |
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| Authors: | PAN Zhao-hui |
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| Keywords: | |
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