| 高速铁路振动荷载时程的动力反分析 |
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| 引用本文： | 金亮星, 张家生, 聂志红. 高速铁路振动荷载时程的动力反分析[J]. 交通运输工程学报, 2005, 5(1): 36-38. |
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| 作者姓名： | 金亮星 张家生 聂志红 |
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| 作者单位： | 中南大学 土木建筑学院, 湖南 长沙 410075 |
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| 摘 要： | 
为了求解高速铁路竖向振动荷载时程问题, 在用Newmark法求解运动平衡方程的基础上, 推导了求解振动荷载的公式, 提出了由振动加速度反求振动荷载时程的动力有限元方法。结合秦沈客运专线, 计算了列车运行速度分别为230 km/h和265 km/h时的列车竖向振动荷载时程。
发现列车运行速度提高了35 km/h时, 列车竖向振动荷载最大值增加了16 34 kN。结果表明由实测振动加速度可以反求振动荷载, 该方法可行。
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| 关 键 词： | 高速铁路 振动荷载 有限元 动力反分析 |
| 文章编号： | 1671-1637(2005)01-0036-03 |
| 收稿时间： | 2004-12-04 |
| 修稿时间： | 2004-12-04 |
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