| 城轨车辆的耐撞击性能研究 |
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| 引用本文： | 曹长琴.城轨车辆的耐撞击性能研究[J].铁道机车车辆,2015,35(1):127-130. |
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| 作者姓名： | 曹长琴 |
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| 作者单位： | 成都地铁运营有限公司 车辆中心,四川成都,610000 |
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| 摘 要： | 在讨论城轨车辆耐撞性设计原则基础上,以某城市轨道车辆为研究对象,运用动态大变形非线性有限元技术,证明了多级吸能防撞区设计思想的可行性;基于模块化设计思想,提出5级吸能防撞区模块化设计;并通过结构优化设计,对比分析两种方案的仿真计算结果,论证了只有进行匹配性的吸能结构设计,才能够在碰撞中达到有效缓冲吸能,防止爬车的观点。
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| 关 键 词： | 城轨车辆 轨道车辆 耐撞性设计 碰撞仿真 |
Application and Improvement of Train Radio Information System |
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| CAO Changqin.Application and Improvement of Train Radio Information System[J].Railway Locomotive & Car,2015,35(1):127-130. |
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| Authors: | CAO Changqin |
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| Institution: | CAO Changqin;Vehicle Center of Chengdu Metro Operation Co.,Ltd.; |
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