汽车燃料的经济性 |
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引用本文: | 赫达德.汽车燃料的经济性[J].汽车工程,1984(3). |
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作者姓名: | 赫达德 |
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作者单位: | 博士 |
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摘 要: | 最近世界上出现了石油危机,资源减少,世界范围的经济危机和燃油价格猛涨等现象,迫使所有能源的使用者无论在国际、国家和个人方面都要进行节能。其中受影响最大的可能是汽车。在英国和许多工业发达国家,汽车大约消耗可用石油能源的25%;而在一些发展中国家和不发达国家内,甚至超过50%。几乎75%以上的交通运输用能源是由轿车和轻型汽车消费的。所以本文涉及这一范围内最佳节油的各种技术和策略,由于市区交通运输的频繁,这些技术和策略具有很大的适应性。本文限于篇幅,很难涉及节油的各个方面,但仍对某些方面特别加以详尽的讨论,如:代用发动机,空气阻力,滚动阻力和发动机与变速器的匹配等,并以表格表明现在和将来影响汽车节油的一些动向。本文最后附有较全面的有关节油文献和最近关于汽油车与柴油车燃油消耗的对比情况。
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