双横臂独立悬架的设计中转向与悬架的匹配 |
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引用本文: | 李槟,史广奎.双横臂独立悬架的设计中转向与悬架的匹配[J].世界汽车,1995(2):11-13,46. |
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作者姓名: | 李槟 史广奎 |
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摘 要: | 针对汽车双横臂前独立悬架系统,提出了一种确定转向系统向拉杆理想长度和理想角度的近似计算公式,指出车轮纵摆瞬心的存在对转向拉杆理想长度和前束角变化的影响。并以ZQ6400、ZQ6450N,ZQ64403种类型为例,探讨了应如何确定转向拉杆的参数,控制前束的变化规律,以保证与悬架导向机构的匹配,提高汽车操纵稳定性。
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关 键 词: | 独立悬架 转向 匹配 设计 汽车 |
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