| 实车碰撞车速控制系统的设计 |
| |
| 引用本文： | 王刚,张金换,金鑫,黄世霖.实车碰撞车速控制系统的设计[J].公路交通科技,2003,20(2):140-143. |
| |
| 作者姓名： | 王刚 张金换 金鑫 黄世霖 |
| |
| 作者单位： | 清华大学,汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084 |
| |
| 摘 要： | 在实车碰撞试验中，车速的准确与否直接影响试验的结果。在采用橡皮绳为动力的碰撞试验中，关键问题是准确控制车速。为了从根本上解决车速控制这一难题，提高控制精度和抗干扰能力，本文对碰撞试验中的各种车速控制方法进行简要介绍，结合清华大学汽车碰撞试验室的实际，对橡皮绳弹射车速控制系统整体方案，控制器的实现和算法进行了分析和讨论，并通过对算法进行计算仿真，选择出符合工程实际的算法。
|
| 关 键 词： | 汽车 设计 实车碰撞车速控制系统 碰撞试验 橡皮绳 算法 计算仿真 |
| 文章编号： | 1002-0268(2003)02-0140-04 |
| 修稿时间： | 2002年4月15日 |
Design of Speed Control System for Full Vehicle Scale Collision |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
