| 基于转向的Logit交通分配算法 |
| |
| 引用本文： | 任刚, 王炜. 基于转向的Logit交通分配算法[J]. 交通运输工程学报, 2005, 5(4): 101-105. |
| |
| 作者姓名： | 任刚 王炜 |
| |
| 作者单位： | 东南大学 江苏省交通规划与管理重点实验室, 江苏 南京 210096 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(50378016) |
| |
| 摘 要： | 
为避免交通分配中传统的网络扩展法在处理转向延误时的缺陷, 通过分析网络基本要素节点、路段和转向之间的拓扑关系, 借鉴Dial算法的基本框架, 设计了一个基于转向的Logit交通分配算法。该算法以源点至路段的含转向延误的最短路径长度为依据处理各条路段, 正向计算转向权重, 反向分配路段流量和转向流量。算法计算结果与Logit路径流量和Dial算法数据相一致, 该算法可直接求解既满足Logit路径选择概率又考虑转向延误对交通分配影响的路段流量和转向流量模式, 而且Dial算法是其在转向延误为零时的一个特例。
|
| 关 键 词： | 道路交通规划 Logit交通分配算法 转向延误 Dial算法 |
| 文章编号： | 1671-1637(2005)04-0101-05 |
| 收稿时间： | 2005-07-21 |
| 修稿时间： | 2005-07-21 |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《交通运输工程学报》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《交通运输工程学报》下载免费的PDF全文 |
|
