江村站上行驼峰调车场准空车线设计研究

采用点连式（减速器＋减速顶）调速制式的编组站，普遍存在如何进行空车线设计问题。为了保证车辆溜放安全，往往以易行车夏季条件溜放进行布顶设计，这种设计方法，对于重车流和混合车流是可和行的，但对于空车流和轻截车流而言，就很难溜行到位，容易发生途停和产生天窗，影响后续车辆溜放。本文针对沤村站上行系统的实际情况，对空车线的设计运营试验进行深入探讨，以期解放该系统的空车溜放问题。