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GQJS在波形钢腹板连续箱梁桥施工过程计算中的应用
作者姓名:李明  陈云海  吕建鸣
作者单位:交通运输部公路科学研究院,北京,100088
基金项目:国家自然科学基金资助项目(50908105);交通部西部交通建设科技项目(200831822367)
摘    要:为研究波形钢腹板组合箱梁的变形特点,以山东鄄城黄河公路大桥为工程依托,基于桥梁结构分析软件GQJS采用了两种单元离散方式进行该桥的施工过程分析。方法1简称"1节点法",即顶底板混凝土和中间钢腹板单元共用节点,顶底板挠曲变形符合平截面假定,并用平钢板代替波形钢腹板,为考虑波形钢腹板褶皱效应,将波形钢板Q345钢材的弹性模量按轴向刚度等效的方法进行折减。方法2简称"2节点法",即顶底板混凝土单元节点独立,由钢腹板连接顶底板单元,顶底板挠曲变形不符合平截面假定,可以有相对位移,波形钢腹板控制上下节点相对位移。研究结果表明:采用1节点法和2节点法所得变形计算结果相差不大,并且都与实测结果相吻合,证明这两种单元离散方式均是可行的。

关 键 词:桥梁工程  施工控制  有限元分析  波形钢腹板  组合梁桥
收稿时间:2010-01-04
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