山西省山区高速公路纵坡设计的安全评价——兼论中国纵坡最大坡长设计标准 |
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引用本文: | 赵队家,李硕,刘海,王忠仁,姜艺.山西省山区高速公路纵坡设计的安全评价——兼论中国纵坡最大坡长设计标准[J].中外公路,2012,32(6). |
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作者姓名: | 赵队家 李硕 刘海 王忠仁 姜艺 |
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作者单位: | 1. 山西省交通科学研究院,山西太原030006;黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室 2. 四维创新交通科技有限公司 3. Purdue University |
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基金项目: | 山西省交通运输厅科技项目 |
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摘 要: | 首先,比较分析了国内外高速公路纵坡设计的控制标准(如最大坡度、最小坡度和最大坡长)及其影响因素;其次,对中国现有主要的卡车动力性能进行了调查,确定了不同类型卡车的平均质量/功率比(W/P);第三,对车辆爬坡能力的理论计算进行了分析评价,确定了绘制车辆爬坡速度-距离曲线的可行途径,并根据山西省交通量的实际车辆类型及其比率,推荐了山西省纵坡设计的代表性车型,在实测车辆速度的基础上,给出了代表性车型的速度-距离曲线.最后,根据允许车辆速度差的要求,为山西省高速公路纵坡设计提出了最大坡长推荐值.
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关 键 词: | 山区高速公路 交通安全 最大坡度 最小坡度 最大坡长 允许速度差 |
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