| 集装箱开锁工艺设备的改进 |
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| 引用本文： | 王亚臣.集装箱开锁工艺设备的改进[J].港口装卸,2000,39(5):13-14. |
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| 作者姓名： | 王亚臣 |
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| 作者单位： | 天津港集装箱码头有限公司,天津,300456 |
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| 摘 要： | 1 现状和问题 在对集装箱船甲板上面的箱子进行卸船作业前,必须将连接上下两个集装箱角件的连接器打开(以下简称开锁)并拆除加固,才能进行卸箱作业.一般开锁工艺是:在3层高以下(含3层高)的集装箱开锁作业时,装卸工站在甲板上,利用打锁杆(一种开角件锁的工具)逐一完成开锁任务;在4层及4层高以上的集装箱开锁作业时,装卸工先要站在集装箱吊具上,随吊具起升上到箱顶,站在最高集装箱箱顶边缘,用打锁杆开锁.此时,装卸工已是站在距甲板10 m以上的高度了,箱角侧边形成一道"深井",在井侧开锁存在潜在的危险.当前大型船舶的甲板上堆码箱达6层高,某些外轮最高达7层,箱顶距甲板面至少达17.5 m,在如此高的箱顶上开锁,没有好的安全防范措施极易发生事故.装卸工在15 m(6层集装箱高度)以上的高处作业,产生恐惧感是正常的生理反应,这更易引发事故.尤其是到了冬季,天气寒冷,箱子顶上时有冰雪,作业起来相当困难,况且冬季衣服穿得比较多,行动不便,脚下易打滑,极易发生安全事故,因而延长了辅助作业时间,影响了作业效率,使公司的核心班轮100%质量名牌受到影响.
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| 关 键 词： | 集装箱 卸船 连接器 开锁工艺设备改进 |
| 修稿时间： | 2000－09－05 |
Improvement of the Technology Equipment to Open Container Lock |
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| Wang Yachen.Improvement of the Technology Equipment to Open Container Lock[J].Port Operation,2000,39(5):13-14. |
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| Authors: | Wang Yachen |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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