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| 山区高速公路双层高架桥双层框架式桥墩拟静力试验分析 | |
| 引用本文： | 杨宝林,艾杰,刘允中.山区高速公路双层高架桥双层框架式桥墩拟静力试验分析[J].公路,2013(8). |
| 作者姓名： | 杨宝林 艾杰 刘允中 |
| 作者单位： | 甘肃省交通规划勘察设计院有限责任公司 兰州市730030 |
| 摘 要： | 山区公路双层高架桥通常属于典型的非规则桥梁.山区双层高架桥桥墩高,高阶振型对结构的地震响应及位移延性能力有显著的影响;桥墩在遭受横向地震作用时,受力非常复杂,结构潜在的塑性铰区域可能多达8个,因此其设计超出了现有国内外抗震设计规范的应用范围.基于以上背景,本研究针对洛塘河双层高架特大桥进行了缩尺模型的拟静力试验,针对低周反复荷载作用下双层高架桥的破坏形态、特征荷载、位移延性、刚度退化、耗能能力等性能,进行了深入分析和讨论;并针对双层高架桥在设计中横梁、墩柱的设计提出了优化方案. |
| 关 键 词： | 双层高架桥 双层框架式桥墩 拟静力试验 破坏状态 延性性能 |
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