| 基于FCM聚类的山区高速公路事故多发点成因分析 |
| |
| 引用本文： | 王迎,罗小强,袁长伟.基于FCM聚类的山区高速公路事故多发点成因分析[J].公路,2013(8). |
| |
| 作者姓名： | 王迎 罗小强 袁长伟 |
| |
| 作者单位： | 1. 天津城市建设学院 天津市 300384
2. 长安大学经济与管理学院 西安市 710064 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目;项目批准号 51278057 |
| |
| 摘 要： | 归纳总结了现有事故成因分析方法的特点和适用条件,提出了包括人、车、路和环境的山区高速公路交通事故影响因素,分析了各因素间的交互作用.提出了基于FCM聚类的山区高速公路事故多发点成因分析方法,并以京珠高速公路为例进行了验证.结果表明,该方法目标函数的聚类方法设计简单、解决问题范围广、易于计算机实现;山区高速公路最主要的事故因素是车辆追尾和刹车失灵.
|
| 关 键 词： | 交通工程 山区高速公路 FCM聚类 事故成因分析 事故多发点 |
A Method of Crash-Prone Points Causes Analysis of Mountain Expressway Based on FCM Clustering |
| |
| WANG Ying
,
LUO Xiao-qiang
,
YUAN Chang-wei.A Method of Crash-Prone Points Causes Analysis of Mountain Expressway Based on FCM Clustering[J].Highway,2013(8). |
| |
| Authors: | WANG Ying LUO Xiao-qiang YUAN Chang-wei |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | traffic engineering mountain expressway FCM Clustering causes analysis crash-prone points |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
