|
|||||
|
|
| 天津站新建北站房中央站厅层的裂缝控制 | |
| 引用本文： | 阎静波.天津站新建北站房中央站厅层的裂缝控制[J].铁道标准设计通讯,2008(4):116-118. |
| 作者姓名： | 阎静波 |
| 作者单位： | 铁道第三勘察设计院集团有限公司,天津300142 |
| 摘 要： | 天津站新建北站房中央站厅层,呈长条形,框架纵向长142.6 m,宽16.4~30.3 m,从防水,保温,建筑美观等角度考虑,尽可能取消伸缩缝。通过框架温度应力的弹性理论计算方法,计算出温度荷载单独作用下该结构内力,由计算结果进行分析,合理布置后浇带,采取对结构不利部位(应力最大部位)施加预应力的主要措施及其他一些控制开裂的辅助措施来控制该结构的裂缝开展,阐述在该超长结构中采取"抗"、"放"结合的工程技术措施,将裂缝控制在无害范围内。 |
| 关 键 词： | 天津车站 超长结构 裂缝 温度应力 预应力 |
| 文章编号： | 1004-2954(2008)04-0116-02 |
| 修稿时间： | 2007年12月13 |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ | |