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| 连续配筋混凝土路面收缩应力及参数敏感性分析 | |
| 作者姓名： | 王衍辉 徐士翠 |
| 作者单位： | 1.广东交通实业投资有限公司,广东广州,510100;2.广东交通实业投资有限公司,广东广州,510100 |
| 摘 要： | 连续配筋混凝土路面(简称CRCP)受到钢筋和基层的约束,在温降和混凝土干缩作用下产生收缩应力,当收缩应力超过连续配筋混凝土(简称CRC)强度时便会开裂.该文建立了CRCP在温降和干缩作用下的应力分析模型,得到收缩应力表达式及应力沿公路纵向分布,分析混凝土强度、干缩、热膨胀系数、基层摩阻、钢筋与混凝土之间的粘结刚度等参数对CRCP收缩应力影响的敏感性.结果表明:收缩应力在板中最大,裂缝处为0;混凝土强度、干缩、热膨胀系数、基层摩阻、钢筋与混凝土之间的粘结刚度是影响CRCP开裂的关键参数. |
| 关 键 词： | 道路工程 连续配筋混凝土路面 收缩应力 敏感性 关键参数 |
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