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| 引用本文： | 吴海燕,高进博,冷传才.·�������������һ�ָĽ��㷨[J].交通运输系统工程与信息,2006,6(2):51-56. |
| 作者姓名： | 吴海燕 高进博 冷传才 |
| 作者单位： | ????????????????????100044 |
| 摘 要： | 对城市道路网的路网容量理论和模型进行了研究，在国内外现有较成熟的路网容量模型研究的基础上，分析了各种模型的假设条件、模型特点以及模型应用范围；并分析了国内外现有的最大流算法及其缺陷，提出了改进的算法，并在Matlab 中得到实现；最后，在中关村实例中进行了应用，效果良好. |
| 关 键 词： | ???е?·?? ·?????? ??????? ???? |
| 文章编号： | 1009-6744(2006)02-0051-06 |
| 收稿时间： | 12 30 2005 12:00AM |
| 修稿时间： | 2005年12月30 |
A New Maximum-Flow Method of Urban Road Network Capacity |
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| WU Hai-yan,GAO Jin-bo,LENG Chuan-cai.A New Maximum-Flow Method of Urban Road Network Capacity[J].Transportation Systems Engineering and Information,2006,6(2):51-56. | |
| Authors: | WU Hai-yan GAO Jin-bo LENG Chuan-cai |
| Institution: | Beijing Institute of Civil Engineering and Architecture??Beijing 100044??China |
| Abstract: | |
| Keywords: | urban road network network capacity maximum-flow algorithm matrix |
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