改进承插式连接桥墩与承台的承插深度分析 |
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引用本文: | 葛继平,赖路奇,王志刚.改进承插式连接桥墩与承台的承插深度分析[J].中外公路,2023(2):74-79. |
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作者姓名: | 葛继平 赖路奇 王志刚 |
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作者单位: | 1. 上海应用技术大学城市建设与安全工程学院;2. 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 |
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基金项目: | 国家自然科学基金资助项目(编号:51408360); |
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摘 要: | 传统装配式承插桥墩因为要求承插深度较深,导致工程应用有限。该文提出改进承插式的拼装构造,包括侧面剪力键、墩底U形抗冲切钢筋、高强无收缩灌浆料、大直径金属波纹管约束等措施。列举了当前的承插式深度计算公式,并在此基础上提出改进承插式桥墩承插深度计算公式。讨论了轴压比、混凝土强度等因素对承插深度的影响。分析表明:改进承插式连接使承插深度减小,降低了承台厚度,拓宽了工程应用范围;在荷载等级不高的非抗震区,承插深度可达到0.7倍墩柱直径;剪力键构造对承插式抗弯贡献了20%。轴力偏心距小于0.5倍墩柱直径时,轴力对承插式构造抗弯是有利的;当偏心距大于0.5倍墩柱直径时,需要适当增加埋置深度。增大混凝土强度,可降低承插深度要求。
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关 键 词: | 装配式桥梁 承插式连接 承插深度 公式推导 |
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