沙漠浅水湖区风积沙公路路基强夯试验研究

风积沙在沙漠地区作为一种储量丰富而级配不良的回填料，虽然在中国已成功应用在部分公路路基上，但是对风积沙处理目前主要集中在浅表层的处理，对其深层或水下处理方法和适用性研究较少。该文结合新疆乌尉高速公路工程台特玛湖段风积沙路基，采用强夯法对其水下深层处理，监测夯击时风积沙夯沉量、隆起量、超静孔隙水压力，并对比其强夯加固前、后效果。研究表明：处理深度约5 m的沙漠湖区风积沙路基适宜的单点夯击能量为2 500 kN·m，单点最佳夯击击数为8～9击，夯点间距宜为4.5 m，夯击时地表隆起量小；超静孔隙水压力消散迅速，多遍点夯时可连续作业；风积沙强夯前后加固效果明显，可以用作公路路基回填料。