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| 京包高速工程中的东北旺北路立交选型设计 | |
| 引用本文： | 赵崇臣.京包高速工程中的东北旺北路立交选型设计[J].交通世界(建养机械),2010(10):156-157. |
| 作者姓名： | 赵崇臣 |
| 作者单位： | 北京国道通公路设计研究院 |
| 摘 要： | 立体交叉（简称立交）是利用跨线结构物使道路与道路（或铁路）在不同的标高相互交叉的连接方式。立交在空间上将各方向的车流进行分离．消除或减少了冲突点，提高了道路通行能力。立体一般分为互通式立体和分离式立交两种形式。互通式立交作为改善道路交通组织的形式自20世纪20年代出现以来，已经有了巨大的发展，它不仅实现了道路由平面向立体的转换． |
| 关 键 词： | 分离式立交 选型设计 道路通行能力 互通式立交 立体交叉 东北 工程 道路交通组织 |
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