整体车轮踏面裂损的断裂力学疲劳抗力分析 |
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引用本文: | Edel,KO 卓桃月.整体车轮踏面裂损的断裂力学疲劳抗力分析[J].国外铁道车辆,1994(3):33-40. |
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作者姓名: | Edel KO 卓桃月 |
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摘 要: | 在使用踏面制动的条件下,由于过度制动的结果,在踏面上形成“蟾蜍皮”状的热裂纹。该裂纹达到临界状态将导致车轮的破损,对行车安全构成威胁。本文借助于线弹性断裂力学理论。分析了在不同运用工况下轮辋及踏面裂纹的特点及扩展机理,并用疲劳抗力分析方法确定了周期性制动力作用下,不致使“蟾蜍皮”裂纹扩展的许用裂纹深度及相应的许用周向残余拉应力值,从而使按现行热变色方法而判废的车轮,经适当处理后能重新投入运用。
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关 键 词: | 车轮 疲劳裂纹 断裂力学 |
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