砂土-高密度海绵垫层棚洞力学特性研究 |
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作者姓名: | 王星 王帅帅 黄帅 梅华 胡朝霞 |
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作者单位: | (1.长安大学 公路学院,陕西 西安 710064;2.中交第二公路工程局有限公司,陕西 西安 710065;3.中交集团山区长大桥隧建设技术研发中心,陕西 西安 710199;4.湖南工学院 土木与建筑工程学院,湖南 衡阳 421002) |
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基金项目: | 湖南省教育厅科学研究项目(22C0616);湖南省大学生创新训练计划项目(S202211528045) |
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摘 要: | 依托某隧道洞口工程,探究更为有效的落石冲击防护结构,采用1∶10几何相似模型试验与LS -DYNA数值计算方法,揭示落石冲击作用下砂土-高密度海绵复合垫层力学响应机理。模型试验结果表明:添加3、6 cm高密度海绵构成复合垫层,顶板腹部中心应力峰值由1.71 MPa依次下降至0.75、0.24 MPa,降幅为55.90%、86.43%。与试验等比数值计算结果表明:添加3、6 cm海绵构成复合垫层,顶板腹部中心应力峰值由1.13 MPa降至0.57、0.22 MPa,降幅可达49.73%、80.35%。实际工况数值计算结果表明:复合垫层棚洞应力水平大幅降低,板内应力整体较均匀且中心位置应力集中状态已基本消除,应力曲线已由纯砂土垫层的折线形式变化为波浪式,应力峰值由5.63 MPa降至1.77 MPa,降幅可达68.56%。位移峰值由 -3.08 mm降至 -2.51 mm,加速度峰值由514 m/s2降至445 m/s2。
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关 键 词: | 隧道工程 落石冲击 防护结构 砂土-海绵垫层 模型试验 LS-DYNA, |
收稿时间: | 2023-05-06 |
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