| 考虑服务半径的城市区域充电站布局优化研究 |
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| 作者姓名： | 谌微微 张茜梅 韦玉东 杨雯敬 蒋玉安 |
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| 作者单位： | 1.重庆交通大学 经济与管理学院,重庆 400074;2.重庆交通大学 党政办公室,重庆 400074 |
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| 基金项目： | 重庆市教委科技研究项目(KJQN202100720,KJQN202100730);重庆市教委人文社科研究项目(22SKJD094);重庆交通大学-重庆长安民生物流股份有限公司工程管理研究生联合培养基地项目(1050120018) |
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| 摘 要： | 充电站优化布局对新能源汽车产业持续高质量发展具有重要意义.以最大覆盖模型为基础,充分考虑因充电站服务半径缩短而导致充电需求覆盖可能性减小的问题,将充电站覆盖用户需求概率作为充电服务半径的分段函数,把概率覆盖引入到充电站布局优化中,建立了新的充电站随机概率覆盖模型;以重庆市南岸区为例,通过爬取兴趣点(point of interest,POI)数据,采用遗传算法进行求解,并对候选充电站综合效用进行了敏感性分析.研究结果表明:随着服务半径缩短,需求覆盖量也随之减小;通过新建充电站能有效地提高充电需求覆盖量.
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| 关 键 词： | 交通工程 区域选址布局 概率覆盖模型 充电站 POI, |
| 收稿时间： | 2023-12-12 |
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