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| 大跨度单线铁路连续梁拱桥动力特性分析 | |
| 引用本文： | 黄晓彬,李涛,吴定俊.大跨度单线铁路连续梁拱桥动力特性分析[J].铁道标准设计通讯,2009(7). |
| 作者姓名： | 黄晓彬 李涛 吴定俊 |
| 作者单位： | 黄晓彬(同济大学建筑设计研究院同济大学桥梁工程系);李涛(中铁上海设计院集团有限公司,上海,200092);吴定俊(同济大学桥梁工程系) |
| 摘 要： | 拟建宿州至淮安铁路京杭运河大桥主桥采用(62+132+62)m预应力混凝土连续梁与钢管混凝土拱组合结构。以该桥为研究对象,采用不同方法建立空间有限元模型,比较不同建模方法对动力特性的影响,探讨桩土共同作用、横撑和拱肋截面的不同设计参数对结构动力特性的影响。 |
| 关 键 词： | 连续梁拱桥 钢管混凝土拱 动力特性 桩土共同作用 参数分析 |
Analysis on Dynamic Characteristics of Continuous Beam Arch Bridge on Single Line Railway with Large Span |
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