| 基于离散梁模型的麦弗逊悬架减振器侧向力分析 |
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| 引用本文： | 廖抒华,王小东,钟金志.基于离散梁模型的麦弗逊悬架减振器侧向力分析[J].汽车实用技术,2015(3):56-58. |
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| 作者姓名： | 廖抒华 王小东 钟金志 |
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| 作者单位： | 广西科技大学汽车与交通学院;柳州孔辉汽车科技有限公司 |
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| 摘 要： | 本文以某A级车前悬架为例,建立了麦弗逊悬架多体动力学模型。在分析由于结构特点引起的减振器侧向力基础上,结合Adams宏命令建立了离散梁的C型螺旋弹簧模型。讨论了C型弹簧在不同曲率的中心线下的侧向力效果,并进行了仿真分析。对麦弗逊悬架减振器侧向力优化具有重要的意义。
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| 关 键 词： | 麦弗逊悬架 侧向力 离散梁 C型螺旋弹簧 |
Analysis of lateral force based on discrete beam model in shock absorber of Macpherson suspension |
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| Authors: | Liao Shuhua;Wang Xiaodong;Zhong Jinzhi |
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| Institution: | Liao Shuhua;Wang Xiaodong;Zhong Jinzhi;College of Automobile and Transportation Engineering,Guangxi University of Science and Technology;KH Automotive Technologies(Liuzhou) Co.Ltd.; |
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