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| 引用本文： | 程琳,王炜,邵昀泓. ���ʣ����������µĵ�·ӵ���շ��о�[J]. 交通运输系统工程与信息, 2003, 3(2): 47-50 |
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| 作者姓名： | 程琳 王炜 邵昀泓 |
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| 作者单位： | ????????????????? ??? 210096 |
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| 摘 要： | ![]()
在社会剩余最大化情况下，城市道路网络中各个路段的拥挤费用等于相应的社会边际费用，道路拥挤收费可以抵消交通拥挤产生的外部不经济性，拥挤费用等于社会边际费用与用户边际费用的差额。通过拥挤收费使得社会剩余达到最大，同时导致用户剩余的损失，并衍生社会公平性问题。
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| 关 键 词： | ?????? ??·?????? ???????? |
| 文章编号： | 1009-6744(2003)02-0047-04 |
| 收稿时间： | 2003-01-15 |
Theoretical Analysis of Congestion Pricing Based on Maximizing Social Surplus |
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| CHENG Lin,WANG Wei,SHAO Yun-hong. Theoretical Analysis of Congestion Pricing Based on Maximizing Social Surplus[J]. Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology, 2003, 3(2): 47-50 |
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| Authors: | CHENG Lin WANG Wei SHAO Yun-hong |
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| Affiliation: | Transportation College, Southest University, Nanjing 210096, China |
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| Abstract: | ![]()
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| Keywords: | social surplus congestion pricing social marginal cost |
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