新修订的IGC规则对37500m~3 LEG运输船破舱稳性的影响研究 |
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引用本文: | 王璐玭,柳卫东,董泽祥,付丽丽.新修订的IGC规则对37500m~3 LEG运输船破舱稳性的影响研究[J].船舶工程,2015(3):23-25,73. |
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作者姓名: | 王璐玭 柳卫东 董泽祥 付丽丽 |
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作者单位: | 江南造船(集团)有限责任公司开发研究部 |
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摘 要: | 新修订的IGC规则对液化气船压载航行状态的破舱稳性提出了明确的要求,针对压载工况纳入破舱稳性计算中初始工况的问题,对江南造船(集团)有限责任公司自主研发的全球最大型液化乙烯气体运输船——37500m3 LEG运输船进行了破舱稳性方面的计算研究,得出了新要求对该船的破舱稳性计算结果的影响,并通过调整压载水装载方案,对不满足新修订的IGC规则的破舱稳性的工况作出了改进,并满足了这一新的基本要求,保持了江南造船在液化气船研发领域的技术领先优势,为江南造船的后续接单做好了技术准备。
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关 键 词: | LEG运输船 LEG/LPG 压载工况 破舱稳性 |
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