| 基于有源滤波器和阻抗匹配平衡变压器的同相牵引供电系统 |
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| 引用本文： | 曾国宏,郝荣泰. 基于有源滤波器和阻抗匹配平衡变压器的同相牵引供电系统[J]. 铁道学报, 2003, 25(3): 49-54 |
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| 作者姓名： | 曾国宏 郝荣泰 |
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| 作者单位： | 北方交通大学,电气工程学院,北京,100044 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(59677020) |
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| 摘 要： | 提出了由一种阻抗匹配平衡变压器和平衡变换装置(BCD)构成的铁道牵引系统同相供电方案。平衡变换装置由两个电压型单相有源滤波器构成,用以补偿负载的无功和谐波电流,以及变压器两副边绕组的不平衡电流。无论牵引负载的性质及负荷的分布情况如何,经过变换之后,变压器的输入侧都表现为三相对称的纯阻性负载。文中分析了系统的结构和工作过程,提出了单相有源滤波器的状态优化控制方法。以一列满载运行的机车为对象,进行了供电系统的软件仿真研究,仿真结果证实了系统结构和控制方法的正确性。
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| 关 键 词： | 牵引供电系统 有源滤波器 平衡变换 同相供电 阻抗匹配平衡变压器 |
| 文章编号： | 1001-8360(2003)03-0049-06 |
Cophase traction supply system based on active power filter and impedance-matching balance transformer |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | traction supply system active power filter balance converting cophase system impedance-matching balance transformer |
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