| 广州地铁1号线车辆防空转/防滑系统 |
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| 引用本文： | 陈军华,胡铁军,陈希隽.广州地铁1号线车辆防空转/防滑系统[J].机车电传动,2002(1):38-42. |
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| 作者姓名： | 陈军华 胡铁军 陈希隽 |
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| 作者单位： | 广州市地下铁道总公司,运营事业总部车辆部,广东,广州,510380 |
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| 摘 要： | 主要介绍广州地铁1号线车辆用牵引/电制动系统的防空转/防滑系统。阐述了该系统所用蠕滑率控制原理，提出了系统内部各参数的计算方法，对虚拟列车参考速度和加速度的形成与调整以及如何依靠实际可利用粘着系数μs来识别空转/滑行的产生作了详细分析和说明。最后指出，该系统具有良好的动态保护性能，工作相当可靠。
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| 关 键 词： | 广州地铁1号线 地铁车辆 牵引／电制动系统 防空转／防滑系统 自适应蠕滑率控制 地下铁路 |
| 文章编号： | 1000-128X(2002)01-0038-05 |
| 修稿时间： | 2001年4月29日 |
Anti-slip/slide system of vehicles for Guangzhou metro line No.1 |
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| CHEN Jun hua,HU Tie jun,CHEN Xi jun.Anti-slip/slide system of vehicles for Guangzhou metro line No.1[J].Electric Drive For Locomotive,2002(1):38-42. |
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| Authors: | CHEN Jun hua HU Tie jun CHEN Xi jun |
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| Abstract: | Introduction focuses on the anti slip/slide device, applying creep ratio control theory, for traction/electric braking system used on vehicles of Guangzhou metro line No.1. Calculation method of system parameters is illustrated. Detailed analysis and explanation is made on the formation and adjustment of virtual train reference speed and acceleration, as well as on the identification of generation of slip/slide by actually available adhesion coefficient. The system features excellent dynamic protection and high reliability. |
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| Keywords: | metro vehicle traction/electric braking system anti slip/slide system adaptive creep ratio control |
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