| 粗集料骨架对石灰粉煤灰稳定碎石路用性能的影响 |
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| 引用本文： | 孙永红,沙爱民.粗集料骨架对石灰粉煤灰稳定碎石路用性能的影响[J].公路交通科技,2013,30(6). |
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| 作者姓名： | 孙永红 沙爱民 |
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| 作者单位： | 长安大学,陕西西安,710064 |
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| 摘 要： | 对石灰、粉煤灰和集料配比同为4∶12∶84的5种粗集料配制的骨架密实结构石灰粉煤灰稳定碎石进行了抗压、抗折强度、抗压回弹模量和收缩系数试验.试验结果表明:粗集料级配不同时,混合料试件的抗压强度、抗折强度、抗压回弹模量以及温缩、干缩系数存在差异,单一粒径粗集料组成的石灰粉煤灰稳定碎石抗压强度和抗压回弹模量相对较小,平均温缩、干缩系数较大.而粗集料采用多级嵌挤级配或连续级配的石灰粉煤灰稳定碎石抗压强度和抗压回弹模量相对较大,平均温缩、干缩系数稍小,具有更佳的力学和抗裂性能.
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| 关 键 词： | 道路工程 骨架密实结构 室内试验 石灰粉煤灰稳定碎石 力学性质 收缩系数 |
Influence of Coarse Aggregate Skeleton on Road Performance of Lime-fly-ash Stabilized Crushed Stone |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | road engineering skeleton-closed structure laboratory test lime-fly-ash stabilized crushed stone mechanical performance shrinkage coefficient |
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