| 汽车轮胎安全智能检测系统 |
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| 引用本文： | 王海伦,余世明,陈勇.汽车轮胎安全智能检测系统[J].城市公共交通,2006(4):31-33. |
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| 作者姓名： | 王海伦 余世明 陈勇 |
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| 作者单位： | 衢州学院信电系;衢州学院信电系;衢州学院信电系 |
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| 摘 要： | 在汽车行驶期间,对轮胎的压力变化进行随时监测,应该成为汽车安全系统必备的功能1].目前,轮胎压力监测系统(TPMS-Tire Pressure Monitoring System)分为直接系统和间接系统2].间接系统就是利用ABS来确定轮胎的压力变化,只需对原来的软件升级即可,但其系统校准复杂,故障轮胎定位不够准确.直接系统(简称为TPMS)要求在每个轮胎内使用压力、温度传感器,并安装无线发射器,可将压力、温度等信息从轮胎内部发送到中央接收模块上.直接系统虽然成本稍高,但可随时测定每个轮胎内部的实际温度和瞬压,较容易确定故障轮胎,并实时发出警示,有效避免了爆胎事故的发生.
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Intelligent Diagnosis System for tyre safety |
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| Wang Hailun.Intelligent Diagnosis System for tyre safety[J].Urban Public Transport,2006(4):31-33. |
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| Authors: | Wang Hailun |
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