| 高速动车组车体振动特征及振动舒适度研究 |
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| 引用本文： | 于阁,林建辉,张兵. 高速动车组车体振动特征及振动舒适度研究[J]. 铁道机车车辆, 2013, 33(Z1): 92-95 |
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| 作者姓名： | 于阁 林建辉 张兵 |
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| 作者单位： | 西南交通大学 牵引动力国家重点实验室,四川成都,610031 |
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| 基金项目： | "十一五"国家科技支撑计划—基于广义舒适度的共性基础技术—车内振动与舒适性的研究，高等学校博士学科点专项科研基金:高速动车组走行系统稳定性在线监测技术及其监测设备研究 |
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| 摘 要： | 采用现有动车组跟踪试验数据,按不同工况以不同的分析方法,对现有动车组的车体振动特征及振动舒适度进行分析、评价和比较。总结现有高速动车组振动特性,提出高速动车组振动舒适度评价方法。最终针对现有高速动车组振动舒适度存在的问题,对下一阶段的高速动车组的优化设计给出建议。
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| 关 键 词： | 高速动车组 跟踪试验 车体振动特征 振动舒适度 评价方法 动车组优化设计 |
Research of Car Body Vibration Characteristic and Vibration Comfort of High-speed EMU |
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| YU Ge , LIN Jian-hui , ZHANG Bing. Research of Car Body Vibration Characteristic and Vibration Comfort of High-speed EMU[J]. Railway Locomotive & Car, 2013, 33(Z1): 92-95 |
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| Authors: | YU Ge LIN Jian-hui ZHANG Bing |
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| Affiliation: | (Southwest Jiaotong University State Key Laoratory of Traction Power,Chengdu 610031 Sichuan,China) |
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