摘 要: | 本文分析产业结构、经济发展水平、运输业就业人数、交通与物流基础设施投资、货运结构和货物运输平均运距对社会物流总费用占GDP比率的影响,选取1991~2016年相关变量的年度数据建立自回归分布滞后(ARDL)模型,实证分析各因素对社会物流总费用占GDP比率的长期均衡关系和短期修正效应。研究结果显示,所选取的六个因素对于该指标均有着显著的长期影响,但影响程度与方向各有不同,各种因素相互作用、相互制约,最终导致我国社会物流总费用占GDP比率的下降。研究结果在一定程度上不仅证实了物流需求对社会物流总费用占GDP比率的本源影响,同时在提高物流效率方面也带来一定启示。
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