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| 基于再生制动能量吸收的地铁列车 节能运行研究 | |
| 作者单位： | ;1.西南交通大学交通运输与物流学院;2.西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室;3.深圳市坪山区交通轨道管理中心;4.南京邮电大学计算机学院 |
| 摘 要： | 节能减排、低碳发展是城市轨道交通系统发展的重点,而优化列车运行过程是城轨系统节能降耗的重要途径之一,列车节能优化主要涉及两个维度,一方面可以优化单列车在站间的运行牵引策略,另一方面可以优化多列车运行的协同策略。从上述维度出发,本文建立了单列车运行优化模型和基于再生制动能量吸收的多列车运行优化模型,提出了协同优化的方法,设计了相应的算法求解。根据亦庄线运营实际数据,开展案例分析验证模型及节能效果。 |
| 关 键 词： | 城市轨道交通 节能运行 贪心算法 再生制动能量 协同优化 |
Energy Saving Operation of Urban Rail Train Based on the Use of Regenerative Braking Energy |
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| Keywords: | |