转速对甲醇HCCI燃烧特性的影响试验研究

在一台双缸4冲程柴油机上实现了甲醇均质压燃的试验，分析了发动机转速对甲醇均质压燃燃烧特性的影响。试验结果表明：过量空气系数和进气温度一定的情况下，随着发动机转速在一定范围内的升高，缸内压力、压力升高率和放热率均有所升高，且存在一个最佳的转速，使得压力、压力升高率和放热率处在较好的水平。