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| 城市道路拥挤收费实施时机确定方法研究 | |
| 引用本文： | 陈蔚,杜豫川,邵敏华,孙立军.城市道路拥挤收费实施时机确定方法研究[J].公路工程,2008,33(5):142-145. |
| 作者姓名： | 陈蔚 杜豫川 邵敏华 孙立军 |
| 作者单位： | 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海,201804 |
| 摘 要： | 道路拥挤收费问题涉及交通工程、运输经济、决策博弈等多个研究领域,是广受关注的综合性课题。在弹性需求的多类型用户双层规划次优收费模型的基础上,通过研究不同OD下社会净效益的变化情况,提出了确定拥挤收费实施的OD区间范围和最优点的方法,为找到拥挤收费的合理实施时机提供了理论分析手段。结合上海市中心区道路状况数据,进行了实例分析,验证了方法的有效性。 |
| 关 键 词： | 拥挤收费 多类型用户 社会净效益 收费时机 |
Study on Implement Time of Urban Road Congestion Pricing |
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