| 国际铁路联盟高速处时速300~350 km现代化新线设计(上) |
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| 引用本文： | 吴彩兰.国际铁路联盟高速处时速300~350 km现代化新线设计(上)[J].铁道标准设计通讯,2006(2):28-32. |
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| 作者姓名： | 吴彩兰 |
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| 摘 要： | 当前我国正在进行大规模的铁路客运专线建设,许多关键技术问题有待深入研究,借鉴国外的先进技术标准是提高自主创新能力的一个重要途径。为了便于广大读者了解目前国外300~350 km/h铁路设计的有关规定,经授权同意,特组织翻译了国际铁路联盟高速处时速300~350 km新线设计暂行规定,为广大铁路科研、设计、施工等部门提供参考。文章共分前言、线路几何参数、横断面及下部结构的特征、与轨道设备相关的参数、铺轨、电气化、通信信号及其他线路设备、运营条件、结论和建议等几个部分(编辑时略有删减)。考虑到文章篇幅较长,本译文分上、下两部分刊登,以飨读者。
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| 关 键 词： | 国际铁路联盟 铁路设计 新线 时速 高速 现代化 铁路客运专线 自主创新能力 技术标准 |
The Design for the Modernized New Railway Line with the Speed of 300～350 km/h by the High-Speed Railway Department of the International Railway Federation |
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| Wu Cailan.The Design for the Modernized New Railway Line with the Speed of 300～350 km/h by the High-Speed Railway Department of the International Railway Federation[J].Railway Standard Design,2006(2):28-32. |
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| Authors: | Wu Cailan |
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