| 基于ALE方法的列车横风绕流动力学分析 |
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| 引用本文： | 杨吉忠,毕海权,翟婉明.基于ALE方法的列车横风绕流动力学分析[J].铁道学报,2009,31(2). |
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| 作者姓名： | 杨吉忠 毕海权 翟婉明 |
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| 作者单位： | 西南交通大学,牵引动力国家重点实验室,四川,成都,610031 |
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| 基金项目： | 国家重点基础研究发展规划(973计划)，国家自然科学基金，四川省天府英才工程创新团队计划 |
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| 摘 要： | 利用有限体积法对横风作用下列车周围的空气流场进行计算.结合车辆-轨道耦合动力学,采用任意拉格朗日-欧拉(ALE)方法处理列车与空气间存在的运动边界,实现了车辆系统动力学与计算流体力学之间的结合.以某国产客运列车为例,计算列车在20 m/s的横风作用下以160 km/h的速度运行时的动力学响应,给出列车周围的流场分布;分析了考虑与不考虑风-车之间流固耦合效应时,作用在车辆上的气动力和气动力矩的变化情况.结果表明,流固耦合效应对车体摇头力矩的影响比较大,而对于车体垂向、横向位移和加速度的影响甚微.
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| 关 键 词： | 铁路车辆 空气动力学 横风 ALE方法 车辆-轨道耦合动力学 |
Dynamic Analysis of Train in Cross-winds with the Arbitrary Lagrangian-Eulerian Method |
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| YANG Ji-zhong,BI Hai-quan,ZHAI Wan-ming.Dynamic Analysis of Train in Cross-winds with the Arbitrary Lagrangian-Eulerian Method[J].Journal of the China railway Society,2009,31(2). |
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| Authors: | YANG Ji-zhong BI Hai-quan ZHAI Wan-ming |
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