| 框架结构体系在上海虹桥站正线桥的应用研究 |
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| 引用本文： | 孙俊岭.框架结构体系在上海虹桥站正线桥的应用研究[J].铁道工程学报,2010(8). |
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| 作者姓名： | 孙俊岭 |
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| 作者单位： | 铁道第三勘察设计院集团有限公司,天津,300251 |
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| 摘 要： | 研究目的:框架结构正线桥在铁路桥梁设计中比较少见,通过本文的研究评价虹桥站框架结构体系在200km/h正线桥梁结构中应用的合理性。研究结论:本文采用"车辆-结构"耦合动力分析的方法对虹桥站框架结构体系正线桥梁结构在200km/h列车通过下的结构安全性、列车安全性与平稳性及乘客舒适性进行全面评价。分析表明,动车组列车在虹桥站框架结构体系上以200km/h运行时,结构的安全性、列车运行的安全性与平稳性及乘客的舒适应完全满足要求。因此,为满足建筑使用功能及风格统一的要求,建议在"房桥合一"的高速铁路站房体系中的高速正线结构采用框架结构体系,为确保安全建议在静力计算满足要求的前提下进行"车辆—结构"的耦合动力分析。
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| 关 键 词： | 虹桥站 框架结构 正线桥 车辆-结构耦合分析 评价 |
Study on Application of Frame Structure System in the Main-line Bridge in ShangHai Hongqiao Railway Station |
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| SUN Jun-ling.Study on Application of Frame Structure System in the Main-line Bridge in ShangHai Hongqiao Railway Station[J].Journal of Railway Engineering Society,2010(8). |
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| Authors: | SUN Jun-ling |
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