| 考虑诱导信息影响的可变信息标志优化选址研究——以北京南站为例 |
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| 引用本文： | 袁舒平,漆凯,关积珍.考虑诱导信息影响的可变信息标志优化选址研究——以北京南站为例[J].交通运输系统工程与信息,2011,11(Z1):228-233. |
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| 作者姓名： | 袁舒平 漆凯 关积珍 |
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| 作者单位： | 1. 中国铁通集团有限公司北京分公司,北京,100039
2. 北京交通大学交通运输学院,北京,100044
3. 北京四通智能交通系统集成有限公司,北京,100081 |
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| 基金项目： | 国家重点基础研究发展计划 |
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| 摘 要： | 可变信息标志(VMS Variable Message Signs)系统是交通诱导系统的重要组成部分.VMS通过发布相关信息,引导车辆选择最合理的路径,避免局部路段拥堵,均衡路网交通流量,在宏观上对城市交通管理起到重要作用.本文概述了城市交通诱导系统的发展及应用,介绍了基于VMS的交通诱导系统的功能、信息生成等,同时对国内外关于VMS的交通诱导系统研究现状进行了比较与分析;通过对VMS用户需求以及布点影响因素的分析,结合可变信息标志的选址原则,依据VMS诱导信息对路径选择的影响分析,改进了VMS数学规划选址模型.结合北京南站地区实际交通状况,分析VMS选址的影响.
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| 关 键 词： | 城市交通 城市交通诱导系统 可变信息标志选址 北京南站 诱导信息 |
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