| ����ʼ��ֱ����صı���վ�ı������Ż�ģ�� |
| |
| 引用本文： | 田亚明,林柏梁,王志美.����ʼ��ֱ����صı���վ�ı������Ż�ģ��[J].交通运输系统工程与信息,2011,11(3):65-70. |
| |
| 作者姓名： | 田亚明 林柏梁 王志美 |
| |
| 作者单位： | ?????????? ??????????????? 100044 |
| |
| 基金项目： | 铁道部科技研究开发计划项目，博士点基金项目 |
| |
| 摘 要： | 编组站改编能力的优化确定要以实际的改编需求为依据. 战略装车点建成后，始发直达列车的开行比重将有所增加，路网中的车流改编量会在一定程度上下降，从而影响各站点的改编能力设定. 针对这种情况，本文构建了考虑始发直达比重的编组站改编能力优化模型，将始发直达比重与车流组织方案、编组站改编能力关联起来，设置了具体的改编能力决策变量，利用LINGO数学软件实现求解. 研究表明，始发直达比重并非越高越好，存在一个最佳值使得总成本最小化. 模型确定的改编能力优化方案精确、有效，达到了预期效果.
|
| 关 键 词： | ??·???? ??????? LINGO ????? ?????? |
| 收稿时间： | 2011-04-15 |
Optimization Model for Resorting Capacity of Marshalling Station under Considering Proportion of Direct Trains |
| |
| TIAN Ya-ming,LIN Bo-liang,WANG Zhi-mei.Optimization Model for Resorting Capacity of Marshalling Station under Considering Proportion of Direct Trains[J].Transportation Systems Engineering and Information,2011,11(3):65-70. |
| |
| Authors: | TIAN Ya-ming LIN Bo-liang WANG Zhi-mei |
| |
| Institution: | School of Traffic and Transportation??Beijing Jiaotong University??Beijing 100044??China |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | railway transportation resorting capacity LINGO marshalling station direct trains |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《交通运输系统工程与信息》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《交通运输系统工程与信息》下载免费的PDF全文 |
