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| 压缩载荷下钢质I型夹层梁极限承载能力分析 | |
| 引用本文： | 王海洋,王云霆,贺远松,王福花,张攀.压缩载荷下钢质I型夹层梁极限承载能力分析[J].舰船科学技术,2021,43(23):83-87. |
| 作者姓名： | 王海洋 王云霆 贺远松 王福花 张攀 |
| 作者单位： | 中国船舶及海洋工程设计研究院,上海200011;华中科技大学船舶与海洋工程学院,湖北武汉430074 |
| 摘 要： | 钢质Ⅰ型夹层结构作为一种潜在广泛应用于船舶工程的结构,其极限承载能力备受关注.本文研究压缩载荷下钢质Ⅰ型夹层梁的极限承载能力,设计并开展缩比模型试验,掌握了钢质Ⅰ型夹层梁结构的极限承载特性.同时,建立了分析压缩载荷下钢质Ⅰ型夹层梁极限承载能力的有限元模型,通过与试验数据对比,验证了数值预报结果的有效性.利用数值模型,探讨了钢质Ⅰ型夹层梁模型各部件厚度对其极限承载能力的影响规律.结果表明,改变下面板厚度对极限承载能力的影响最为敏感,芯层壁厚次之,而上面板厚度最为不敏感,相关研究结果对钢质Ⅰ型夹层结构的工程应用具有一定的指导意义. |
| 关 键 词： | 钢质Ⅰ型夹层梁 轴向压缩载荷 极限承载 试验 有限元 |
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