| 特高压直流接地极入地电流对高速动车组影响分析 |
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| 引用本文： | 吴杰,黄军,张华志,宋伟,张波.特高压直流接地极入地电流对高速动车组影响分析[J].机车电传动,2021(6):122-128. |
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| 作者姓名： | 吴杰 黄军 张华志 宋伟 张波 |
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| 作者单位： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司,湖北武汉430063;电力系统及发电设备控制和仿真国家重点实验室(清华大学电机系),北京100084 |
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| 基金项目： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司科研项目 |
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| 摘 要： | 直流输电系统以大地为回路运行时,在地中形成的电流场会对邻近的多点分散接地的高速铁路系统产生影响.文章建立完整的高速铁路综合接地等效模型和高速动车组电气模型,分析其中存在的直流通路,提取适用于高速铁路仿真建模的"Π"型等效电路,在此基础上,利用CDEGS软件建立高速铁路各典型场景的仿真模型,通过对不同土壤电阻率、接地极距铁路的垂直距离等维度仿真分析,比较了不同外部条件下流过牵引供电系统和动车组的直流电流.结果 表明,不同高铁工程段直流参数存在差异,土壤电阻率越高,接地极距铁路垂直距离越小,流过动车组牵引变压器的直流电流越大;当沿线土壤电阻率小于300 Ω·m,并且接地极距离铁路垂直距离超过5 km时动车组牵引变压器直流偏磁影响满足规程要求.
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| 关 键 词： | 特高压直流 接地极 入地电流 高速铁路 高速动车组 直流偏磁 励磁 仿真 |
Impact of Ground Current of HVDC Earth Electrode on High-speed EMU |
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| WU Jie,HUANG Jun,ZHANG Huazhi,SONG Wei,ZHANG Bo.Impact of Ground Current of HVDC Earth Electrode on High-speed EMU[J].Electric Drive For Locomotive,2021(6):122-128. |
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| Authors: | WU Jie HUANG Jun ZHANG Huazhi SONG Wei ZHANG Bo |
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