| 盾构隧道管片计算模型参数的敏感性分析 |
| |
| 引用本文： | 焦齐柱.盾构隧道管片计算模型参数的敏感性分析[J].铁道标准设计通讯,2010(6):93-95. |
| |
| 作者姓名： | 焦齐柱 |
| |
| 作者单位： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司,武汉,430063 |
| |
| 摘 要： | 目前国内盾构隧道设计没有统一的国家规范,因而各设计单位主要参考国际隧道协会推荐的设计方法及日本等国规范、并结合设计者自己的工程经验进行设计。由于大和超大直径盾构隧道管片结构试验很少,管片设计参数取值只能参考日本规范和国内通过试验获取的有限资料。这些资料提供的参数取值范围较大,因而管片设计参数的取值具有一定的随意性。结合国内常用的管片结构计算方法——惯用计算法和梁-弹簧模型法参数取值进行分析,提出设计中应重点关注的参数取值建议。结论为:管片结构的抗弯刚度及纵向接头的抗剪刚度对管片内力影响显著而复杂,匀质圆环模型中的刚度折减系数及错缝拼装中的弯矩提高系数对计算管片变形和内力的准确性影响很大。
|
| 关 键 词： | 盾构隧道 管片 设计参数 敏感性 |
Analysis on Sensitivity of Parameters in Calculative Model for Shielding Tunnel Segments |
| |
| Jiao Qizhu.Analysis on Sensitivity of Parameters in Calculative Model for Shielding Tunnel Segments[J].Railway Standard Design,2010(6):93-95. |
| |
| Authors: | Jiao Qizhu |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
