| 基于阻力和自航数值模拟的内河邮轮线型优化 |
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| 引用本文： | 程保国, 郝金凤, 强兆新, 等. 基于阻力和自航数值模拟的内河邮轮线型优化[J]. 中国舰船研究, 2024, 19(3): 217–223. DOI: 10.19693/j.issn.1673-3185.03247 |
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| 作者姓名： | 程保国 郝金凤 强兆新 张成舜 |
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| 作者单位： | 中船船舶设计研究中心有限公司,北京 100081 |
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| 基金项目： | 工信部高技术船舶科研项目（工信部装函[2019]360） |
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| 摘 要： | 
目的基于阻力和自航数值模拟,以阻力和收到功率为优化目标,对一艘内河邮轮开展线型优化。方法首先进行船体艏部线型优化,以阻力为优化目标,基于艏部线型参数化变换和阻力CFD计算,得到优化船型1;然后开展船体艉部线型优化,以收到功率为优化目标,通过艉部线型参数化变换、阻力和自航CFD计算,得到最终优化船型。
结果CFD计算结果表明,相较于初始船型,最终优化船型的有效功率降低了5.17%,收到功率降低了7.11%。结论研究显示,所采用的优化方法能够有效改善船舶阻力和推进性能,可以推广应用到其他船型的线型优化。
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| 关 键 词： | 阻力 自航 数值模拟 内河邮轮 线型优化 参数化变换 |
| 收稿时间： | 2023-01-11 |
| 修稿时间： | 2023-06-06 |
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